新华网重庆频道4月10日电  记者从今日召开的重庆市政府自主新闻发布会上了解到，嘉华大桥去年6月通车后，江北建新西路高峰期非常拥堵，市民反映强烈。嘉华大桥建设之初，有关部门即着手研究嘉华大桥南北引道的建设问题，并委托设计单位开展了前期方案研究。鉴于嘉华大桥南北引道工程投资大（包括多个大型立交和隧道），资金筹措困难，故未能与嘉华大桥同步实施。 为推动嘉华大桥南北引道的建设，市建委等部门积极与相关各区和市城投公司多次协调，目前已基本落实了建设模式和资金，并计划在年内启动建设。

    嘉华大桥北引道工程从嘉华大桥北侧李家坪立交至渝北区柏树堡立交，双向六车道，全长 3.33公里，分两段实施，第一段从李家坪立交-柏树堡立交，包括鸿恩寺隧道，长2.53公里，采用市区共建模式，由市城投公司负责该项目所有工程建设及费用，江北区政府负责其辖区内该项目的所有征地拆迁工作及费用，计划今年内动工，2009年底之前完工。第二段从柏树堡立交至渝北区内松石大道连接段，长0.8公里，由渝北区政府负责组织实施，目前已正式开工，计划2009年底完工。

    嘉华大桥南引道工程从嘉华大桥南侧渝中区黄沙溪立交至九龙坡区青龙嘴立交，双向六车道，总长4. 19公里，分两期实施，一期从黄沙溪立交-鹅公岩立交，长1.91公里，计划今年动工，2010年完工，由市建委和相关各区共同组织实施；二期从鹅公岩立交-青龙嘴立交，长2.28公里，计划2010年动工，2012年完工。