重庆高速公路发展有限公司副总会计师孙传平发言：

    以上听了很多领导和专家的发言，很受启发。我参加这个会，我们也不是金融方面的什么专业人士，也谈 不上什么好的见解，我只是把我们高发司的情况做一个简单介绍。

    因为整个高发司受政府的委托对重庆市高级公路进行建设和开发，按照政府确定的目标，我们2010年左右 就要实现二环八射，2000公里高速公路，这2000公里高速公路总的投资是1千个亿，在开发银行的大力支 持下，我们现在基本落实了。1千个亿里面的350亿的资本金，通过争取中央的支持，交通部大概给了我们 150亿左右，然后通过我们自己的努力招商引资解决了大概80多个亿，我们通过BOT，通过金融宣传我们实 现了七个项目的投资合作，剩下的部分市里面交委给我们大概是40来个亿，另外通过开发银行给我们软贷 款70多个亿，大概是这个情况。

    另外贷款部分，开发银行也是占了大头，我们500多个亿的贷款当中，开发银行给我们解决了400个亿，当 然这个当中还有一部分是通过国际金融组织贷款大概是60个亿左右。我们现在融资基本上是落实了，有保 障了。回过头来看我们下一步，就是怎么要把这些钱，顺顺当当的本息还给他们。我们有一些风险，风险 在什么方面，一个方面就是我们所有的高速公路贷款，国家是有规定的，高速公路的经营一般是25年，最 长不能够超过30年，那么30年当中要把所有的贷款本息还完，到时候能不能够实现这个就有风险，因为他 是有一个截止期的。但是回过头来看我觉得这个风险也不大，我们的高速公路国家规划的7918，国务院审 定的高速公路网上的，应该是对我们整个重庆市全国的经济发展是有支撑作用的，是经过很多专家论证的 ，我想那个时候，也应该达得到这个目标。到时候也可以收回来。

    另外一个观点，因为我们这个高速公路有它自己的规律，通车前期他现金流和车流量很低，不能够达 到那个设计能力，他有他自己的增长规律，因为高速公路设计能力就是要满足30年的通车需要，如果你10 年就能够达到设计能力了，那你就不叫高速公路了，那10年以后又另外修。因此我想，特别是重庆我们所 处的地理环境还是比较恶劣，我们的工程造价很高，包括比沿海的高速公路是成倍的工程造价，所以这个 还是有些风险，但是现在从目前的情况来看，国务院，还有我们的市委、市政府的领导大力的推进重庆的 发展，这个情况来看我们还是有信心的。重庆很快就要赶上其他地区的发展水平，所以我们还是有信心， 这个风险也不是很大。

    可能这里面还有一个情况，我们想可能风险主要还是流动性的风险，因为我们前期贷款期限都比较短 ，最长的13年，开发银行给我们二环八射延长了一些时限，我估计在还款这个方面，可能还有一些现金流 跟还款的情况可能有一些不能匹配的时候，那个时候我们希望通过和开发行进一步合作，希望重庆金融界 能够给我们一些很好的支持，我们共同来把这个风险防范下来。感谢！