重庆时报（记者 陈旎）重庆北火车站重庆火车站 “新重庆” 火车站年吞吐近百万人年吞吐730万人（二期建成后）年吞吐 2190万人主要承担从贵州等地来的南北向客流主要承担从上海等地来的东西向客流主要负担成渝城际列车的客流     

    昨日，记者从重庆沙坪坝区政府获悉，经市长办公会原则同意，我市铁路新客运站（第三客运站）选址沙坪坝区上桥，预计初步投资37亿元，建成后将成为我市首座国家特级客运站。

    明年动工 2012年投用     

    沙坪坝区政府透露，新客运站项目占地约1200亩，初步匡算投资为37亿元（不含场外广场修建和场外拆迁费用）。新客运站暂定名“新重庆”。     

    该客运站作为渝黔铁路复线的配套工程，力争明年动工建设，预计2012年建成投用。     

    年吞吐能力为2190万人     

    记者了解到，新客运站定位为国家特级站。根据铁道部的火车站等级划分标准，车站按业务量、地理条件分为特、一、二、三、四、五等站。日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达、中转行包在20000件以上的客运站为国家特等站。这意味着未来重庆第三客运站的年吞吐能力为2190万人。     

    新客运站除了修建大的旅客疏导广场外，还要建公交和长途客运汽车换乘站，形成公交、长途客运、轨道交通三位一体的立体换乘交通体系。     

    沙区投入最大的基础项目     

    沙坪坝区政府表示，此次投入37亿元，将是建国以来沙区投入最大的基础设施项目。据此前媒体报道，市交通规划所曾表示，主城今后的铁路客运，将形成“重庆、重庆北、新重庆”三点格局，分别承担不同方向的客流。