刚实施不到一年的重庆关于航运的5年规划,目前正在进行重新修订。原因是航运的迅速发展,规划需据实调整。

    尚未最后定稿,谁也不便透露个中细节。不过,市港航局局长梁雄耀5日向记者透露：现在起未来5年,每年通过三峡担保公司,为造船业提供2.8亿元的贷款担保。　

    随着三峡水库175米蓄水临近,长江的优势更加凸现。

    相关部门筹集的资金,计划每年4000万元,通过三峡担保公司为重庆造船业提供贷款担保。“放大7倍,4000万元可贷款2.8亿元。”梁雄耀说。

    寸滩港一期工程已投用,新增了28万标箱的吞吐能力,但现场调度人员依然遗憾“搞不赢”。“看到长江航运的前景,造船行业的积极性还是比较高。”梁雄耀如此评价。

    针对水运,市港航局今年上半年提出：5年时间,全市水运基础设施建设预计投入280亿元。

    而不久前,市交委负责人给出新说法：未来5年,投资400亿元,用于航道整治、港口码头建设、船舶标准化改造等。