4月22日，智联电动车全球产业基地建设发布会在重庆举行。新华网发（冉雨琳 摄）

　　新华网重庆4月23日电（韩梦霖）在4月22日举行的智联电动车全球产业基地建设发布会上，重庆市经信委相关负责人表示，重庆计划到2027年建成智联电动车全球产业基地，智联电动车年产量超过1500万辆。

　　当前，重庆正加快发展壮大电动车产业，已形成从整车制造到零部件配套的完整产业链条。雅迪、爱玛、台铃等电动车头部企业先后集聚重庆发展，正加快产能提升、加速上量。同时，重庆电动车本地配套率超过60%，电机、电控、车架、灯具、仪表等总成已基本实现就近配套。今年一季度，全市电动车产量110万辆，同比增速达到46.7%。

　　“摩托制造是重庆的名片，以重庆作为智联电动车生产基地，具备良好的工业制造基础，也拥有广阔的应用场景和需求。”中国质量认证中心主任刘江认为。

　　雅迪科技集团有限公司高级副总裁周超表示，重庆有非常好的摩托车骑行文化，同时产业链配套齐全，有利于促进摩托车和电动车行业发展。正是基于这两点，雅迪决定投资落户重庆，打造西南市场中心。

　　“雅迪可以借助重庆畅通的国际物流大通道，拓展全球化市场。”周超表示，雅迪产品已出口上百个国家，目前全球拥有八大产研基地。

　　为进一步加快推动电动车产业高端化、绿色化、数字化、智能化发展，加快建设智联电动车全球产业基地，重庆正加紧制订相关行动计划。重庆市经信委相关负责人表示，重庆计划到2027年，智联电动车年产量超过1500万辆，其中电动摩托车占比超过80%，核心零部件支撑能力进一步增强；建成智联电动车全球运营体系、智联电动车产业合作发展平台、智联电动车产业大脑、智联电动车数据服务系统；积极创建国家级产业中试创新平台；建成最具影响力的智联电动车智造基地。

　　智联电动车产业全球发展联盟秘书长张喆建议，重庆产业基地建设，可以盯紧增长潜力巨大的亚洲、非洲、拉美等海外市场，加快构建智联电动车产业服务体系。同时，以重庆基地为核心，与天津、江浙、广东、广西等国内电动车生产基地竞合发展，支持重点车企海外建厂，打造智联电动车全球智能制造体系，实现技术、资源、市场等要素的合理配置，依靠双循环提升产业链、供应链抗风险能力。

　　“在产业布局方面，两江新区重点承载产业合作发展、产业大脑服务、产业中试创新三大平台建设，永川、铜梁、大足、璧山等区县支持相关企业建设制造基地，形成协同发展格局。”张喆建议。

　　当前，重庆有8家电动车生产企业，其中雅迪、爱玛、台铃三家企业在渝电动车总产量近300万辆，实现产值超70亿元。发布会上，这些企业展示了最新的产业发展成果。

　　雅迪科技集团发布了“雅迪车电协同系统”建设情况，通过车辆与电池的深度协同，提升能源利用效率，缓解城市能源压力，带来更便捷、安全的出行体验。爱玛正借助数字孪生等技术，提升工艺、产线、车间的仿真能力，持续推出更适应市场的智联电动车产品。

　　台铃科技股份有限公司执行总裁孙木楚介绍，台铃与中国质量认证中心携手启动“智联电动车全生命周期碳管理系统”建设，从智能制造和用户使用两端入手，着力完善能覆盖原材料环保、生产制造能源效率、污染控制与减排、产品设计与可回收利用全过程的智能制造碳管理流程，实现对智联电动车全使用周期碳精准排放管控。