这是4月9日拍摄的重庆江北国际机场T3B航站楼。新华社记者 黄伟 摄

  重庆江北国际机场T3B航站楼4月9日正式投用。至此，江北国际机场形成了“3座航站楼、1座卫星厅、4条跑道”运行格局，能满足终端年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降量58万架次的需求。

　　T3B航站楼总建筑面积36.3万平方米，是全球建筑面积最大的单体卫星厅。该航站楼平面呈“X”字构型，采用中央大厅和四条指廊布局。这种建筑布局能够节省旅客通行时间。旅客从中央大厅到达最远端登机口的步行距离不超过500米，平均步行时间不超过8分钟，到各登机口平均用时约5分钟。

　　T3B航站楼作为卫星厅，仅承担飞机停靠、上下旅客等功能，旅客办票及安检仍在T3A航站楼。T3B航站楼与T3A航站楼由2.36公里的旅客捷运系统连接，车程仅需3分钟。这是全球首条机场定制式跨座式单轨捷运系统，可根据航班量实现自动灵活编组运行。

　　此外，江北国际机场率先在行业内开展全域数字孪生技术研究与示范应用，通过高精度三维建模，将航站楼、跑道等机场生产保障要素数字化，构建出一个数字孪生机场。该模型可以实现实时运行态势诊断、历史运行态势复盘、孪生运行推演预测、孪生培训演练等智慧化功能。

　　记者从重庆江北国际机场了解到，T3B航站楼投用后，江北国际机场东西两组近距跑道构建起以T3航站楼为中心，“近起远落”“双起双落”混合运行模式，机场保障能力、运行效率进一步提升，对重庆打造内陆开放综合枢纽具有重要意义。（记者赵佳乐）