陶家隧道项目施工现场鸟瞰图。（中铁大桥局供图）

　　新春开新局，奋进正当时。

　　记者近日走访我市重点建设项目发现，随着各个重点工程项目有序复工复产，众多工地呈现出一派繁忙的施工景象。建设者正以“开局就是决战”的姿态推进项目建设，奋力冲刺一季度“开门红”。

　　渝万高铁工程

　　造桥机具有自动同步行走、自动脱合模等功能，大幅提升施工效率

　　2月12日早上7点过，丰都县郎溪村，渝万高铁谢家湾双线特大桥施工现场。百米高空，中铁十七局塔吊司机王斌迎着晨曦，稳坐在驾驶舱内。接到起吊指令后，他轻拨操纵杆，开始了新一天的吊装工作。

　　塔吊长臂缓缓伸展，吊钩精准地探向地面，吊起数十吨重的预制构件。

　　“春节前，我们标段内的隧道已全部贯通，目前正进行三座大桥合龙段作业。”中铁十七局渝万高铁一分部总工程师陈富贵介绍。

　　谢家湾双线特大桥全长约388.5米，目前桥梁下部结构已全部完成，力争4月合龙。

　　“大桥建设中，造桥机等智能工装设备帮了大忙。”现场项目经理王树宇指着正在作业的智能下承式造桥机表示。该造桥机配备智能控制、数字化监测、远程监控与信息预警等系统，具有自动同步行走、自动脱合模、自动调节标高等功能，让施工效率提高了15%。

　　渝万高铁自重庆东站引出，沿长江向东，经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州，正线长252公里。项目建成后，重庆中心城区至万州区耗时将缩短至1小时内。

　　15号线一期项目

　　每天100米！走行轨安装迅速推进

　　测量、钻孔、安装、加固……2月13日早上7点，渝北区龙兴镇高笋村轨道交通15号线一期高架Ⅲ铺轨施工现场，10多名施工人员在班长李彬带领下，一头扎进走行轨安装作业中。

　　前方，两名施工人员依次标注出精确的线路，钻出一排排小孔。后方，另外两名施工人员承担起安装工作，将10多公斤重的支墩安装在孔内，并认真调整支墩的位置和高度，精准对齐后，再用紧固设备将其牢牢地固定在桥面。

　　四人配合默契，整个安装过程一气呵成，安装一个支墩只花了3分钟左右的时间。

　　走行轨是供铺轨机铺轨时临时“行走”的钢轨。李彬告诉记者，铺轨包括测量放线、安装走行轨、钢筋绑扎、轨道板架设、浇筑混凝土、钢轨安装、无缝线路施工等工序。

　　“该铺轨点左右线各配置一个作业面，共安排100名施工人员，每个作业面走行轨安装综合进度约50米/天。”中建五局铺轨项目负责人蒋六生表示。

　　高架Ⅲ走行轨安装，是铜锣山隧道出口至龙骏大道站段施工人员为铺轨做准备工作的一个缩影。

　　重庆交通开投铁路集团相关负责人介绍，15号线一期全线铺轨里程长103公里，施工高峰期共设8个铺轨点、19个作业面，目前施工人员正全力奋战，力争早日完成铺轨作业。

　　在建的15号线（曾家站至两江影视城站）设计为东西走向，分两期建设，其中一期起于九曲河东站，止于两江影视城站。一、二期全部建成通车后，将有效缓解沿线交通拥堵。

　　陶家隧道项目

　　抢进度，上百名施工人员两班倒

　　“大家加把劲，早点把这条路挖完！”

　　13日早上7点，空气中还夹杂着丝丝寒意，中铁大桥局陶家隧道项目路基队炮机司机骆双林出现在施工现场，启动机器、推动操作杆，开始工作。

　　“我们这个项目9日复工，目前施工人员到岗115人。”中铁大桥局陶家隧道项目负责人告诉记者，他们正进行白彭路立交转换道路路面破除工作，路面破除后将进行雨污水管道铺设。

　　为赶在正月下旬开展白彭路立交和铜陶路立交主体结构施工，施工人员分成两班倒，上午从7点忙到11点，中午稍作休息，再从下午1点忙到7点。

　　针对白彭路立交附近综合管网、水务燃气等迁改的复杂情况，建设者将各种构筑物及管线与原始地貌图绘在一起，逐一标注出来，然后用BIM（建筑信息模型）建模软件进行空间布置和施工时序模拟，既避免了管线迁改的相互制约，也保障了施工安全和质量。

　　陶家隧道项目是快速路五横线穿越中梁山的重要节点工程，起于九龙坡区一纵线陶家立交，止于大渡口区二纵线李家湾立交，全长13.5公里，含特长隧道1座（陶家隧道约3.6公里）、互通式立交1座、简易立交3座。

　　截至目前，陶家隧道九龙坡区段工程建设进度已完成75%，计划今年12月底前完成主体工程结构物施工。

　　陶家隧道项目通车后，将直接服务双福、西彭、陶家和跳磴等组团，实现江津区、大渡口区和九龙坡区快速通达，助推西部（重庆）科学城建设，为成渝地区双城经济圈建设提供有力支撑。

　　礼嘉创新中心项目

　　这对夫妻配合默契，钢筋绑扎又快又好

　　13日早上7点，位于两江新区的中建八局礼嘉智慧园——创新中心西区一期及配套设施建设项目（以下简称礼嘉创新中心）施工现场，机器轰鸣声此起彼伏。200余名建设者分散在各处，进行车库支模架搭设、梁柱钢筋绑扎、钢筋加工制作、底板防水施工等作业。

　　“钢筋丛林”中，骆弟平和李光秀这对“夫妻档”配合得格外默契：一人递钢筋，一人绑扎固定，动作如行云流水，又快又好。

　　“早上7点，我们就开工了！目前项目正进行主体结构施工，我们每人每天要搬运大约400公斤钢材。”李光秀告诉记者，她和丈夫2月7日从四川广安赶回重庆，次日便开始工作。

　　中建八局礼嘉创新中心项目负责人苗青洲介绍，礼嘉创新中心项目占地面积约9.6万平方米，建筑面积约32.5万平方米，包括6栋高层、3栋多层以及地下车库、大跨度游泳馆、篮球馆等。

　　目前项目二期一组团车库已部分冲出“正负零”（指主体工程基准面下工程完成），预计3月中旬全面完成车库施工；二期二组团正进行车库基坑土石方开挖，预计3月中旬完成土石方工程。

　　礼嘉创新中心项目建成后，将吸引智能网联新能源汽车、集成电路、汽车电子、数字医疗等高成长性中大型企业集聚，助力两江新区打造以大数据智能化创新为引领的智慧之城。