“年前最后一车货，发走了！”1月25日，西部科学城重庆高新区白市驿镇牟家工业园，一辆满载两万多件新能源汽车凸轮轴的大货车，缓缓驶出重庆金桥机器制造有限责任公司（下称金桥制造）的大门。

  接到销售部打来的电话，公司总经理胡清华长舒了一口气，但手头的工作并没有停下来。“客户春节期间要提前复工复产，我们必须多备点货，跟上客户的生产节奏。”

  2024年1月，金桥制造新能源汽车凸轮轴月产销量为20多万件，如今已达到60多万件，增长了两倍，位列全国同行业第一。

  产品刚下线就被拉走

  走进金桥制造的汽车凸轮轴生产车间，记者看到，一条条精益生产线纵向有序排列，一台台机器正开足马力赶工生产。

  智能制造已经成为这里的“主力军”，每条生产线的最前方，都伫立着一块电脑屏，既能实时采集生产线数据，又能实现生产计划自动排产、生产过程实时跟踪。

  胡清华介绍，如今，企业采取了单件流精益生产方式，生产设备100%自动化，一条生产线上十几道工序，实行两班倒，每班只需3名工人，操作几个按键即可，人均效率提高40%以上，生产周期缩短了87%。

  金桥制造成立于1997年，由国有企业改制而来，原本是一家传统制造业企业，专业从事汽车凸轮轴、摩托车凸轮轴、通机凸轮轴的生产制造。

  看到新能源汽车产业的快速发展，2019年底，企业决定推进智能制造改造升级工作，通过系统化的工厂布局规划和建设，管理能力及生产效率得到大幅提升。金桥制造迅速进入汽车凸轮轴高端客户市场，成为国内多家知名汽车主机厂的配套企业。企业还获得重庆市智能工厂、重庆市数字化车间、高新技术企业、专精特新企业等多项荣誉。

  “最近我们每天都是两万多件产品出厂，甚至有些货上午才下生产线，下午就装车发走了。”胡清华告诉记者，随着新能源汽车市场迎来大增长，凸轮轴产品市场需求旺盛，企业生产线一直是满负荷运转。

  上半年将新增13条生产线

  “你看，这块场地是才腾出来的，马上又要增加生产线。”带着记者在生产车间参观，胡清华指了指一块空地介绍，去年12月，公司就拿到了一些客户今年上半年的预期生产计划，按此估算，今年凸轮轴产销量有望增长50%。为此，他们也提前谋划，准备在今年上半年新增13条生产线。按照扩产计划，公司还准备建新厂房。

  记者看到，生产车间外，已经堆放了不少“大块头”，一些采购的新设备正陆续到货。

  “去年底就下好了采购订单，最近来了一些设备，已经装好两条生产线，正在抓紧调试，准备春节后就启用。”胡清华告诉记者，新生产线什么时候安装完成、调试完成、投产启用，公司都严格打表推进，一天都不能耽搁。

  “客户催得紧，我们耽误不起。”胡清华说，按照计划，到今年4月，新增的13条生产线将全部投产启用。届时，企业的新能源汽车凸轮轴产品月产能将达到80万件。

  力争今年无人化率超50%

  尝到智能制造的甜头后，金桥制造持续在生产线上动脑筋。

  生产车间中间，有一块几平方米的场地被黄色的围栏围了起来。围栏内的示范生产线上，4台设备不停运转，两台机械臂也不停地在空中挥舞。

  “这是我们的新尝试。”胡清华介绍，这里共有4道工序，每台设备完成一道工序，每台机械臂负责两台设备、两道工序。这样，连操作按键的工人都不再需要，生产加工过程实现了无人化。

  让胡清华尤为自豪的是，上述生产线的设计、建造和调试，都由公司自主完成。

  “前几年，我们就和重庆大学、重庆邮电大学等高校建立了产学研合作关系，开展技术和人才储备。”胡清华粗略估算了一下，自主设计建造自动化生产线，相比找厂家定制，成本可降低约30%，且能更好地满足自身产品生产的需求，“今年，我们将力争生产线无人化率达到50%以上，进一步实现降本增效。”

  近年来，金桥制造每年拿出销售额的3%投入研发，除了智能制造转型升级，还瞄准绿色低碳、高端制造等领域，持续开发新产品。目前，金桥制造已拥有1500余个品种的凸轮轴产品，近40项国家授权专利，在凸轮轴设计开发、工艺质量和服务等方面均达到国内先进水平。

  “公司销售额持续增长，2023年达到2.4亿元，2024年达到4.2亿元，增长了75%。从目前的发展势头来看，今年有望达到6亿元以上！”胡清华信心满满地说。（记者 张亦筑）