新华网重庆1月24日电（李海岚 彭语涵）1月23日，距离除夕仅5天，当大多数人都奔赴在与家人团聚的旅途中，许航和杨曌这对航空夫妻分别登上了不同的航班，护送旅客回家过年。

  他们，一个是航空安全员，一个是航空乘务长。在民航业内，像许航和杨曌这样均从事飞行工作的夫妻，被称之为“双飞”家庭，由于航班生产的需要和运行排班的特殊性，飞行时间不固定，航班任务繁重，夫妻间聚少离多。

  “飞行以来，很少有时间和家人在一起过年。”许航和杨曌说，每年暑运和春运都是民航人最繁忙的时刻，基本上不是在航班上就是在飞航班的路上。参加飞行工作18年来，他们仅在一起吃过2次年夜饭。

许航和杨曌。新华网发（黄勇 摄）

  “印象最深刻的一次过年是2016年的春节。”许航说，那是唯一一次两个人都在休息期，可以好好过个团圆年。“那时候我们还在南航广州基地，早早地就去花市买好鲜花装饰家里，在一起忙活做饭，吃年夜饭时还和远在重庆的父母孩子打了视频电话。”另外一次就是前年春节，杨曌赶着要去执行航班，中午在家里匆匆吃了几口饭就出门了。但对他们而言，这也算得上是非常难得的团圆饭了。

  大多数时候，许航和杨曌的除夕夜，都是在航班上和旅客一起过的。“在万米高空中辞旧迎新，其实也是一种十分特别的经历。”

1月23日，许航与妻子杨曌挥手作别。当日，他们分别登上了不同的航班。新华网发（黄勇 摄）

  据民航局预测，今年民航春运旅客运输量预计将突破9000万人次，有望再创历史新高。而重庆航空在春运期间计划增加航班900余班次，日均执行航班137班次。

  繁忙的航班任务让许航和杨曌今年也无法在一起过年。但这一切他们早已习惯，客舱就是另一个家，旅客有需要，他们就得上。对于他们来说，每个节日也只是一个个普通的工作日，把万千旅客安全送达目的地就是他们的职责所在。

1月23日，杨曌在工作中。新华网发（黄勇 摄）

1月23日，许航在工作中。新华网发（黄勇 摄）