在重庆，轨道交通，不仅是市民便捷出行的交通工具，还形成轨道产业链，加快“走出去”步伐，推动重庆轨道产品“卖全球”。

  近日，记者从重庆交通开投集团了解到，2024年重庆轨道交通产业链8户出资企业依靠轨道建设运维“大项目、大场景、大市场”，累计新增订单185个，合同金额42.4亿元，其中市内订单121个，金额24.3亿元，市外订单64个，金额18.1亿元。

  去年11月，重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆在重庆中车长客公司下线，这是全球首次为机场捷运系统量身定制的跨座式单轨解决方案，开拓机场捷运新模式。

  跨座式单轨系统已拥有近20年的研发和运营经验，在此基础上，重庆中车长客公司为重庆江北国际机场旅客捷运系统定制化开发了跨座式单轨车辆，承担T3A航站楼至T3B航站楼之间的客运任务。研发人员根据工程条件、线路条件、客流条件、环境条件等建设需求，创新定制了跨座式单轨制式车辆，开创了T3航站楼和卫星楼之间全新的无缝衔接运营模式，开拓了跨座式单轨车辆新运用场景。未来捷运系统连接T3A航站楼和T3B航站楼只需140秒。

  值得一提的是，该捷运系统依托于重庆本地完整的单轨产业链，将无人驾驶、航班联动、储能供电等前沿技术，在特种轨道交通车辆基础理论、关键技术、标准体系实现全面创新。

  轨道车辆研发设计、生产制造只是重庆轨道交通产业链中的一部分。重庆中车长客也并不是孤立的存在，它的身后，站着一众“兄弟伙伴”。

  重庆交通开投轨道产投公司介绍，重庆轨道交通产业链8户出资企业，业务涵盖轨道交通建设施工、站后工程、整车制造、核心系统及装备制造、智能运维、增值服务等轨道交通全产业链条。同时，不断加强技术创新，推动企业科技创新和产业创新融合发展。

  顺势而为，“重庆造”轨道交通产业也在不断加快“走出去”的步伐。

  重庆中车时代电气通过打造城轨主动式智能供电系统、供电智能运维系统、柔性贯通同相供电系统样板工程，将集成业务推广至全国及海外市场。2024年成功获得墨西哥瓜达拉哈拉4号线、蒙特雷4、6号线项目订单，彰显海外竞争能力。

  重庆交通开投轨道产投公司党支部书记、董事长蔡琪表示，今年公司将加大“引进来”和“走出去”力度，围绕“两链两群”产业布局，向大交通领域拓展，持续打造“1+5”产业品牌，特别是针对低空、新能源等领域大力招商合作，技术引进力争突破；瞄准国家重点景区轨道以及中等城市轨道、大型机场捷运系统等，推动重庆轨道交通产业技术服务输出。（记者 刘艳）