位于重庆市沙坪坝区的团结村中心站。（受访者供图）

  新华网重庆12月30日电（韩梦霖）近期，位于沙坪坝区的团结村中心站、位于两江新区的鱼嘴铁路货运站和位于江津区的小南垭铁路物流中心入选了陆路启运港退税政策实施范围。12月30日，重庆市政府新闻办举办发布会，介绍有关情况。

  启运港退税政策是指符合条件的出口企业，从规定的启运港报关出口，并从离境港离境的集装箱货物，自启运港启运起即可办理出口退税手续。“以往内陆企业的出口货物从重庆港口启运，经过一段时间的铁路运输，要等到货物实际离境结关后，企业才能申请出口退税，存在从启运到结关的等待周期。陆路启运港退税政策实施后，出口货物在重庆三个启运站点一经放行，企业就会收到报关单信息用于申报退税，等待时间可以得到压缩，有利于提高资金周转效率，激发企业发展动力与活力。”重庆市财政局党组成员、副局长何小军介绍。

  12月2日，重庆五谷通用设备有限公司的微耕机产品，搭载中欧班列从重庆团结村驶出，经重庆海关所属渝州海关办结转关放行手续后，运输至满洲里铁路口岸出境。12月4日，该公司线上申请了退税，第二天就收到了退税款，比原来提前了一周左右。这是重庆铁路口岸享受启运港退税政策红利的首票货物，标志着在重庆启运港退税政策正式从水路转关运输方式，扩大到铁路转关运输方式。

  何小军表示，现有陆路启运港退税试点7个离境省份中，重庆市成功纳入除辽宁外所有方向的启运港名单，覆盖东、西、南、北四向离境港口，实现与西部陆海新通道、“一带一路”和长江经济带等国家重大战略的协调贯通。

  据介绍，成功获批陆路启运港退税政策试点，将赋能重庆优化营商环境、更好承接产业转移、建设内陆开放高地，进一步推动产业融合发展。“通道+平台”方面，重庆将依托迭代升级的政策优势和区位优势，加大对相关区县、园区的政策指导力度，推动江津珞璜港区、国际物流枢纽园等周边园区与干线铁路高效衔接，优化完善国际铁路港综保区布局，加快推进重庆枢纽港产业园建设，增强国内国际两个市场两种资源联动效应，提升全市开放型经济发展能级。“经贸+产业”方面，重庆将把政策优势转化为产业优势和发展动能，积极承接产业转移发展新质生产力，壮大跨境电商、先进材料、高端装备、物流及现代供应链服务等新业态新模式。

  重庆市政府口岸物流办党组成员、副主任李颜表示，陆路启运港退税政策落地重庆，对重庆加快推进内陆开放综合枢纽建设也带来一系列利好。重庆是全国首个拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的承载城市。在前期水路启运港退税基础上，这次又增加陆路退税政策，成熟信用等级较高的出口企业平均3个工作日就能够实现退税，申报当天可以办结，有效缩短了出口退税时间，实实在在缓解了企业资金压力，能够有效降低综合物流成本，进一步释放物流枢纽建设动能，助力打造“枢纽+通道+产业”协同发展的现代物流体系。