11月30日，第三届重庆智能网联汽车协同创新高峰论坛在重庆邮电大学举办。活动以“泛在智联新质生产力赋能汽车领域创新”为主题，来自全国各高校、国家重点实验室、研究机构、知名企业等代表齐聚一堂，深入探讨智能网联汽车的未来发展方向。

活动现场。重庆市电子学会供图

  当前，在智能网联技术的迅猛发展下，汽车行业正迎来前所未有的革新。5G、人工智能、大数据等信息通信技术的进步，使汽车逐步由传统的交通工具向智能化、网联化的终端转变。全球范围内，智能网联汽车已成为未来交通产业的与竞争焦点。

  本次活动分享内容丰富，涵盖了汽车领域的最新研究成果和前沿动态。加拿大皇家学会院士、加拿大工程院院士、加拿大工程研究院院士庄卫华表示，随着智能网联技术迅速推广，6G网络的发展，从物联网到智能互联，自动驾驶是重要的应用领域之一。

  中国信息通信科技集团有限公司副总经理陈山枝现场则分析了经常发生的交通事故及智能驾驶面临的挑战，提出智能驾驶技术发展路径的思考，探讨单车智能和“车路云一体化”（网联智能）辩证关系。“目前，我国C-V2X在技术标准推进、生态建设、产业发展等方面均处于全球领先地位。”陈山枝说。

  长安科技有限责任公司副总经理梁枫华介绍，作为重庆本土车企，长安汽车从智能驾驶关键技术出发，解决重难点智驾场景，打造具有竞争力的尖点产品，为用户创造安全、舒适的智驾体验。

  在人才培养方面，浙江师范大学教授李明禄鼓励青年人才，要积极加入专业学术团体及其分支机构，敢于策划参与或牵头重大重点基础研究项目，同时坚持发表高水平论文，举办高水平会议，参与高水平期刊。

  重庆大学教授刘凯也谈到，面向智能网联汽车新业态，培养复合型创新人才符合国家发展与重庆市区域发展特色需求。当前，重庆大学国家卓越工程师学院正面向智能网联汽车方向，建设学域制人才培养体系。

  活动期间，复旦大学教授高跃、北京师范大学教授王田、西安交通大学教授栾浩、重庆邮电大学教授宁兆龙、中南大学教授吕丰也纷纷作主题分享。

  此外，专家学者们还通过主题演讲、圆桌对话等形式，分享了他们的独到见解和宝贵经验，为与会人提供了丰富的学术营养和灵感来源，为进一步推动智能网联汽车产业迈向新的高度，探索工程人才培养的创新模式提供了良好的交流平台。（记者 梁浩楠）