图为即将完工的双江航电枢纽。新华网发（华小峰 摄）

  新华网重庆11月2日电（韩梦霖 黄晓芸）近日，“奋楫争上游·改革‘四重’奏——‘川渝一盘棋·唱好双城记’”网络主题活动采访团来到重庆市潼南区涪江边上，当地正在建设的双江航电枢纽工程横江而立，巨大的坝体显得巍峨壮观。

  重庆双江航运发展有限公司董事长白昭鹏介绍，双江航电枢纽工程2020年开工建设，是成渝地区双城经济圈首批16个重大项目之一。目前项目已完成投资约20亿元，整体工程完成率已超90%，土建施工进入收尾阶段，基础结构基本完成，1号机组已经安装，2、3号机组正在进行调试，预计明年上半年完工。

  “双江航电枢纽工程以航运为主，兼顾发电、河道生态修复等综合利用效益。工程建成后，涪江水位将提高2米，可通行1000吨级船舶。”白昭鹏介绍。

  川渝之间山水相连，有多条跨界河流，涪江就是其中之一。千百年来，涪江以水为纽带，连接起锦绣壮美的川渝大地，流经四川绵阳、南充、遂宁与重庆潼南、铜梁、合川等多个城市，流域面积3.65万平方公里，流经地区人口密集、经济发达。

  虽然涪江流域辐射面积大、航运需求旺盛，但涪江自然河道狭窄、水位较浅，不时还会遇到急流险滩，涪江航道船闸通航能力此前也仅仅只有100吨级，如遇枯水期河道水位不够，船舶更是无法通行。

  打通涪江这条高效连接长江的“大动脉”，能让上游绵阳等地的相关产业集群有了一条新的出海通道，不仅对提升川渝地区互联互通，完善综合交通运输体系具有重要意义，还能有效降低企业物流运输成本，服务和支撑川渝两地经济社会发展。

  据介绍，涪江采用梯级渠化的方式，全流域规划了21个梯级，四川省境内16个、重庆市境内5个。其中，重庆境内的潼南、富金坝、安居和渭沱4个梯级已建成投运。

  2019年，双江航电枢纽项目投资开发合作正式签约。随着成渝地区双城经济圈建设拉开大幕，项目建设按下“快进键”。

  “该项目建设前期有30多项前置手续需要完成，通常情况下要用两三年的时间。”白昭鹏说，在川渝两省市的倾力协同下，潼南、遂宁成立协建专班，仅用15个月就完成前期工作。2020年12月，双江航电枢纽项目正式开工。

  据介绍，双江枢纽项目明年有望全面建成投用，将渠化航道25公里，船闸单向年通过能力超过600万吨，实现涪江从区间季节性通航到高等级全流域通航的重大跨越，为重庆及四川沿江地区社会经济高质量发展注入新动力，重现涪江曾经繁荣的水运景象。除了运输效益，双江枢纽工程建成投用后，预计年平均发电量可达1.885亿千瓦时。