10月23日，为确保重庆东站的顺利建设，220千伏巴四南北线、巴金北、巴走线电力线路迁改工程加快施工，目前已经进入走线验收阶段，预计电力线路迁改工程今年年底投运。

10月23日，国网重庆市南供电公司员工对220千伏巴金北线、巴走线进行走线验收。（龚超 摄）

  据了解，重庆东站是重庆主城枢纽四个主要客站之一，是以高速铁路为核心，集长途汽车、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合门户枢纽。重庆东站的建设对重庆市提速构建“米”字型高铁网和国家综合性铁路枢纽，加快建设西部陆海新通道和交通强国示范区具有重大战略意义。重庆东站配套有动车所及客整所，实现高铁动车及普速车隔夜存放和日常检修的功能，满足东站开行大量始发终到列车的需求。重庆东动车所建成后将为来往于渝万高铁、渝湘高铁等线路的列车提供服务。220千伏巴四南北线、巴金北、巴走线电力线路迁改工程的验收投运，是动车所建设的重要前置条件。

  渝湘高铁作为连接重庆市与长沙市的高速铁路，全长近863千米，设计时速350千米/时，线路呈西北至东南走向。其中，重庆至黔江段、益阳至长沙段是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分。渝湘高铁作为西南地区的高速铁路骨干网，对于加强区域经济一体化、促进旅游资源开发以及提升沿线城市的交通互联互通水平具有重大意义。

  电力线路迁改工程自启动以来，国网重庆市南供电公司周密部署、细致勘测、精准施工，抽调精兵强将深化作战图常态化应用，在原作战图更多侧重于进度管理的基础上，拓展“物资”图层和“质量”图层，将物资采购、供货、调试等物资节点具象化，技术监督、转序、设备材料检测等质量节点任务化，不断完善内外协同责任体系，护航各关键环节协同推进，确保项目按期投运。

  此次迁改工程，共新建钢管塔7基，新建线路2千米。拆除铁塔7基，线路1.9千米。工程完工后将有效解决渝湘高铁重庆东动车所建设过程中的电力供应问题，为后续工程的顺利推进提供坚实的保障。（杨明丽 龚超）