“扛起新使命 区县谈落实”系列主题新闻发布会第13场

■勇担国家战略使命 ■叠加放大平台优势 ■澎湃高质量发展新动能

　　重庆果园港，集装箱码头在有序作业。果园港是西部唯一的港口型国家物流枢纽，以此为中心，两江新区统筹“铁公水空”多式联运，实现“全球买、全球卖”。（摄于五月五日）记者 张锦辉 摄\视觉重庆

　　位于两江新区的赛力斯汽车超级工厂，又一辆新能源车驶出下线质量门。（摄于4月8日）记者 张锦辉 摄/视觉重庆

　　位于龙盛新城的赣锋新型锂电池科技产业园，机械臂在电池PACK产线上自动运行。（摄于1月16日）记者 张锦辉 摄/视觉重庆

　　两江新区金山街道，社区学院“小夜校”大师公益课堂开讲。（摄于4月27日）通讯员 王加喜 摄/视觉重庆

　　金海湾滨江公园内，众多市民在草地上搭起帐篷，享受休闲时光。（摄于4月16日）记者 张锦辉 摄/视觉重庆

　　两江新区金山意库，盛开的三角梅将楼房装扮成一栋童话世界的建筑，吸引众多市民、游客前来打卡。（摄于4月26日）记者 李雨恒 摄/视觉重庆

　　7月26日，市政府新闻办举行“扛起新使命 区县谈落实”系列主题第13场新闻发布会，两江新区相关负责人围绕“勇担国家级新区战略使命 澎湃高质量发展新动能”作主题介绍，并回答媒体记者和网友提问。

　　两江新区是内陆首个国家级新区，被赋予内陆开放门户定位。两江新区党工委副书记、管委会副主任许宏球表示，两江新区勇担成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道、长江经济带等国家战略使命，叠加放大中新互联互通项目、重庆自贸试验区等平台优势，GDP总量在内陆国家级新区中名列第一。

　　建设开放“新高地”

　　两江新区是重庆对外开放的“排头兵”，在重庆对外开放方面具有举足轻重的地位。因此，两江新区的开放步伐，也一直走在全市前列。

　　以果园港为例，它是西部唯一的港口型国家物流枢纽。以其为中心，两江统筹“铁公水空”多式联运，实现“全球买、全球卖”。像“重庆造”汽车经果园港出境，到达东南亚市场的时间由原来的1个月压缩至现在的一周。

　　同时，两路果园港综保区是我国内陆唯一兼具水港、空港双功能的海关特殊监管区域，已构建起千亿级开放型产业体系，年外贸进出口总额近2000亿元。值得一提的是，重庆每两个跨境电商包裹，就有一个是从两路果园港综合保税区发出。

　　两江新区党工委委员、管委会副主任秦淑斌介绍，重庆正加速建设内陆开放综合枢纽，两江新区围绕这一点，全力推进九大关键枢纽建设——

　　制度型开放枢纽建设上，探索了“铁路提单”、多式联运“一单制”等陆上贸易新规则，企业资金综合成本下降40%以上；

　　门户型交通枢纽建设上，两江新区拥有重庆火车北站、江北国际机场等交通枢纽，重庆江北国际机场T3B航站楼、成渝中线高铁项目也在加速推进；

　　综合物流枢纽建设上，“东南西北”四向开放通道在果园港国家物流枢纽无缝衔接，并实现常态化运行；

　　国际经贸枢纽建设上，两江新区拥有中新（重庆）多式联运示范基地等20个综合物流平台，也有唯品会、菜鸟网络等物流龙头企业，让重庆市民在家门口就能购买到澳大利亚牛肉、泰国榴莲、智利车厘子等全球好物；

　　在产业链供应链枢纽建设上，两江新区与40多个共建“一带一路”国家和地区深化产业链供应链合作；

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　　开放的两江新区吸引了许多全球资本和跨国企业，如今，已有1300多家外资企业在这里扎根发展；超190家世界500强企业落户新区，占全市60%。

　　构建产业“新体系”

　　两江新区作为国家级开放区，也是重庆经济发展的重要引擎。目前，两江新区已经形成了由3个3000亿级主导产业、3个500亿级支柱产业、5个百亿级特色产业，以及11个“新星”产业构成的产业版图。

　　以汽车产业为例，每两辆“重庆造”智能网联新能源汽车中，就有一辆是“两江造”。特别是在赛力斯汽车超级工厂中，每30秒就能下线1辆新能源汽车。

　　今年1—6月，“两江造”整车产量57.4万辆，半年产值首次突破千亿。

　　两江新区党工委委员、管委会副主任李洁表示，两江新区正加速构建现代制造业产业集群，培育壮大新质生产力。

　　具体而言，两江新区持续推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，聚焦生物医药、低空经济、AI机器人等领域精准发力，为每个产业量身定制“一个行动方案+一套支持政策+一批应用场景”，以新质生产力塑造两江新区高质量发展新优势。

　　还是以汽车产业为例，两江新区已推动打造了长安汽车全球研发中心、中国汽研等市级以上研发平台500多个，形成了培育新质生产力的高端矩阵；世界首块车规级超高能量密度全固态锂电池等一大批拥有“中国技术”、实现“中国智造”、建立“中国标准”的硬核产品，接连问世。

　　再如空天信息产业，重庆九成以上的相关项目都在两江新区落户，涵盖卫星及其应用、空天新材料和低空经济等领域。

　　此外，两江新区还推出了浪漫两江·比翼双飞、飞阅两江·低空自由行等常态化低空消费体验场景，吸引市民和游客来两江打“飞的”、游重庆。

　　塑造科创“新优势”

　　创新是区域发展的源头活水。目前，两江新区有5000余家科技型企业、900多家高新技术企业，建成市级以上研发平台500多个，创投体系规模达200多亿元。

　　同时，两江新区建设了“一带一路”国际技术转移中心、重庆市技术转移研究院等成果转化平台体系，打通从科技创新到成果转化再到产业应用的“最后一公里”。

　　两江协同创新区作为两江新区创新的“标识”，已成为一个具有全国影响力的科技创新中心和平台高地。

　　许宏球介绍，两江协同创新区的周边，汇聚了50多家研发机构和500多家科技企业，引进、孵化、转化了660多项科研成果，比如世界上精度最高的3D打印技术，可以打印出缩小了3万倍的鸟巢模型。

　　两江协同创新区坚持“科创+产业”，重点发展通用人工智能、卫星互联网等六大产业。同时，构建了完善的基金体系，让企业从初创到成熟，都能获得资金支持。

　　创新离不开人才支撑。为此，两江新区推出了一系列举措。

　　李洁介绍，两江新区推动高校、科研院所和企业成立了“产教融合联合体”，实现人才供需“点对点”精准匹配。每年，两江新区都会举办“两江名企校园行”系列招聘活动，积极招引青年人才。

　　同时，两江新区为人才提供了创新创业的平台。比如在两江协同创新区，就有50余家新型研发机构，有“众创空间＋孵化器＋加速器＋产业园”的全链条孵化体系。

　　两江新区还有“全生命周期”的人才服务体系。目前，新区正加快打造重庆现代制造业人才创新创业服务港，为人才提供专业化、定制式服务。

新重庆-重庆日报首席记者 杨骏 见习记者 任美莲

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　　开放“新高地”

　　全力推进制度型开放枢纽、门户型交通枢纽等9大关键枢纽建设

　　两路果园港综保区是我国内陆唯一兼具水港、空港双功能的海关特殊监管区域

　　■已构建起千亿级开放型产业体系

　　■年外贸进出口总额近2000亿元

　　产业“新体系”

　　■已形成由3个3000亿级主导产业、3个500亿级支柱产业、5个百亿级特色产业，以及11个“新星”产业构成的产业版图

　　■每两辆“重庆造”智能网联新能源汽车中，有一辆是“两江造”

　　科创“新优势”

　　■有5000余家科技型企业、900多家高新技术企业

　　■建成市级以上研发平台500多个

　　■创投体系规模达200多亿元

　　（记者 杨骏 整理）