成渝铁路栏杆滩站。新华网发（龚毅 摄）

  新华网重庆6月25日电（刘文静）永川栏杆滩海关监管作业场所及集装箱装卸铁路专用线25日举行开工仪式。作为全市建设西部陆海新通道五年行动的重点项目，此次项目开工标志着永川乃至整个渝西地区对外开放通道建设取得新进展。

  据介绍，该项目占地约200亩，总投资约4.2亿元，建设内容包括铁路专用线及海关监管作业区，设置铁路集装箱货物装卸线2条，配置龙门吊2台、怕湿货物装卸线1条。通过与永川综合保税区监管联动，可实现渝西地区出境货物“查验即放行”，推动通关便利化水平大幅提升，物流成本大幅下降，构建“开放平台+产业+通道+口岸”发展新格局。

  目前，成渝铁路栏杆滩站常年通过中欧班列、西部陆海新通道等出海出境大通道运送“永川造”坦克300、长城炮等货物。今年以来，已发运班列110余列，运送车辆2.5万辆，全区实际使用外资6030万美元，位居全市前列。特别是5月以来，“每天发运”已成为常态。

  为满足企业实际需求，进一步提升渝西地区对外通道能级，在市口岸物流办、重庆海关、永川海关等部门的支持下，永川区谋划栏杆滩海关监管作业场所规划建设，并配套集装箱装卸铁路专用线，提速外向型基础设施建设步伐，以满足渝西地区国际陆海贸易高速发展需求。

  “永川栏杆滩区位优势独特，具备构建‘铁公水空’多式联运枢纽体系基础、”重庆海关相关负责人介绍，该项目建成将进一步完善渝西地区外贸集疏运功能，提升中欧班列通道、西部陆海新通道和长江黄金水道畅联畅通水平，更好促进渝西地区一体化高质量发展。

  永川综保区管委会主任杨毅表示，作为永川融入西部陆海新通道的重要基础设施，项目建成投运后，将充分发挥海关监管作业场所功能，提升渝西地区通关便利化水平、降低物流成本，经陆海新通道，直达北部湾出海口和越南、老挝、泰国等东南亚国家。

  预计到2025年，项目建成投运后，可实现运力30万标箱/年，届时将进一步完善渝西地区外贸集疏运功能，推动区域通道物流规模化、集约化运行，为服务重庆打造内陆开放综合枢纽、国家战略腹地核心承载区提供有力支撑。