看大屏，看监控，看交通APP；听指令，听研判，听对讲机。重庆高新区公安分局交巡警支队指挥室的李杰作为部门指挥长和唯一女警，不仅每天要“眼观六路耳听八方”，还得第一时间“快速消化”这些复杂路面信息，找出最优解法并下达处置指令。

  坚韧花木兰：从“心里没底”到“胸有成竹”

  永祥路口，是高新区最让人头痛的路口之一：东西南北主干道交通在此交汇，受潮汐交通和近来周边施工影响，该路口在早晚高峰期间必有堵车出现。

  李杰说，随着智慧警务建设，高新区公安分局“情指行一体化”系统运用越来越广泛，民警通过大屏探查道路情况，远程控制红绿灯时长与箭头标志，实现红绿灯随“车”应变，不仅让堵点车辆通行率提高15至30%，还实现了“现场人力指挥”向“远程指挥遥控”转变，节省警力的同时还提高了工作效率。

  别看如今运筹帷幄驾轻就熟，可就在3年前，李杰还是“小白”一枚。当时高新区公安分局刚成立，在交巡警总队机关工作的李杰和另外5名基层男警奉命抽调而来，组成了分局交巡警支队指挥室的初创团队。

  如何快速适应指挥调度岗位？“学习是最好的实践，实践是最好的学习。”李杰回忆说，她和同事们一有空就恶补知识，或向友邻单位取经，或从卷宗里找典型案例加以分析；为熟悉辖区路况，她还多次放弃周末休息，到重点路口蹲守巡查，力求做到了如指掌，以便自己在远程调度指挥时做出最优化的决策。

  从3年前“心里没底”到如今“胸有成竹”，李杰不仅做到独当一面，还从指挥室6人班组里脱颖而出，成为指挥室副主任。

  机智小诸葛：从“运筹帷幄”到“灵活创新”

  对民警而言，“5+2”是工作常态。而在李杰的工作字典里，还有一个“5+2”：那就是高新区“五横两纵”的主干路网。

  这套主干路网及其配套支路，架起重庆高新区九成以上车流量，自然成为李杰每天紧盯的目标——它们又是陆续建成投用且持续更新中，就给辖区交通调度和分流引导带来了难度。

  “若按常规处置流程，拖车拖走一辆事故车后，须驶出隧道才能调头返回，再进入隧道拖移其他事故车辆。这样一来，救援处置时长会大大加长，势必造成路段更严重堵塞。”李杰急中生智做出全新处置方案：就近调配警力进入隧道临时封控，在事故点截断前进车流，让拖车能在隧道内有足够空间“腾挪转身”，以便其拖移首台受损车辆至应急车道后，能直接调头逆行返回，再对其他受损车辆进行如法炮制的拖移。

  最终，在这样的灵活处置下，仅用30分钟便处理妥当，恢复了隧道交通——因地制宜灵活调度处置，和李杰对辖区路况的熟悉程度密不可分。