日前,重庆市规划和自然资源局发布消息,近年来,该局持续推进市级重点民生实事“重庆中心城区轨道站步行便捷性提升”,围绕轨道步行便捷性提升这一“小切口”,加快推动解决市民出行不便等实际问题。
2020年,重庆市规划和自然资源局强化规划引领,编制了《中心城区轨道站点步行便捷性提升规划》,结合重庆市交通综合信息平台,科学评估了中心城区167个现状轨道站,对因建设难度大、用地条件差而无法和轨道同步实施的60个轨道站提出了优化方案。2021年,市规划自然资源局、市住建委联合印发实施方案,分三年实施60个轨道站的步行便捷性提升项目。2021年、2022年开工建设的45个站点中44个已全部完工投用,惠及市民约60万人。
该局还及时总结轨道站步行便捷性提升项目实施经验,结合山地城市特色,开展专家现场调研、网络问卷调查、社区规划师走访调研等多种形式,进一步摸准群众具体实际,充分吸纳群众意见,切实提升民生实事群众参与度。截至目前,已联动相关部门、区县,优化完善规划落实机制,2023年启动实施的15个轨道站步行便捷性提升项目,已开工建设李家坪站、花卉园站、郑家院子站等8个站点,剩余7个正按照方案设计加快推进中。
2023年民生实事任务完成后,预计轨道站800米范围内,步行10分钟可到达的范围占比由63.9%提升至68.2%,绕行地块面积占比由28.6%下降至24.8%,可直接服务76.9万人更为便捷地步行前往轨道站。重庆将以已开通运营的轨道站点为中心,辐射各轨道站周边居住、商业、医院、学校等各区域,加强轨道站与公交站点及周边居住区的步行联系,构建起以人为本、彰显特色、传承文化、舒适便捷的高品质绿色出行体系。
重庆在推动项目实施中,还注重通过交通大数据赋能项目提升改造。如为解决谢家湾轨道站与黄沙溪居住片区步行换乘远、高差大、便捷性差的问题,调研组结合市交通综合信息平台和大数据手段赋能,提出规划优化建议。有关方面据此建成3条步行通道,全长1100米,设置了无障碍垂直电梯、电扶梯等设施,改善出行品质,有效提升4.4万市民轨道出行便捷性。(韩梦霖)