日前，重庆市规划和自然资源局发布消息，近年来，该局持续推进市级重点民生实事“重庆中心城区轨道站步行便捷性提升”，围绕轨道步行便捷性提升这一“小切口”，加快推动解决市民出行不便等实际问题。

  2020年，重庆市规划和自然资源局强化规划引领，编制了《中心城区轨道站点步行便捷性提升规划》，结合重庆市交通综合信息平台，科学评估了中心城区167个现状轨道站，对因建设难度大、用地条件差而无法和轨道同步实施的60个轨道站提出了优化方案。2021年，市规划自然资源局、市住建委联合印发实施方案，分三年实施60个轨道站的步行便捷性提升项目。2021年、2022年开工建设的45个站点中44个已全部完工投用，惠及市民约60万人。

  该局还及时总结轨道站步行便捷性提升项目实施经验，结合山地城市特色，开展专家现场调研、网络问卷调查、社区规划师走访调研等多种形式，进一步摸准群众具体实际，充分吸纳群众意见，切实提升民生实事群众参与度。截至目前，已联动相关部门、区县，优化完善规划落实机制，2023年启动实施的15个轨道站步行便捷性提升项目，已开工建设李家坪站、花卉园站、郑家院子站等8个站点，剩余7个正按照方案设计加快推进中。

  2023年民生实事任务完成后，预计轨道站800米范围内，步行10分钟可到达的范围占比由63.9%提升至68.2%，绕行地块面积占比由28.6%下降至24.8%，可直接服务76.9万人更为便捷地步行前往轨道站。重庆将以已开通运营的轨道站点为中心，辐射各轨道站周边居住、商业、医院、学校等各区域，加强轨道站与公交站点及周边居住区的步行联系，构建起以人为本、彰显特色、传承文化、舒适便捷的高品质绿色出行体系。

  重庆在推动项目实施中，还注重通过交通大数据赋能项目提升改造。如为解决谢家湾轨道站与黄沙溪居住片区步行换乘远、高差大、便捷性差的问题，调研组结合市交通综合信息平台和大数据手段赋能，提出规划优化建议。有关方面据此建成3条步行通道，全长1100米，设置了无障碍垂直电梯、电扶梯等设施，改善出行品质，有效提升4.4万市民轨道出行便捷性。（韩梦霖）