渝湘高铁重庆至黔江铁路胡家湾双线特大桥建设现场。新华网 发

　　新华网重庆7月17日电（王龙博 张雄博）据渝黔铁路有限责任公司消息，近日，随着最后一方混凝土顺利浇筑，由中铁十一局承建的渝湘高铁重庆至黔江铁路胡家湾双线特大桥顺利合龙，为全线早日通车打下坚实的基础。

　　胡家湾双线特大桥位于重庆市巴南区姜家镇内，全长1036.427米，共27跨，地处山林地区，地势起伏较大，全桥墩高超40米的墩身共计12个，占全桥比例46.2%。其中最高墩12号墩身高度80米，位于鸭溪河边，上跨地方公路及河流处为两处连续刚构，为全桥工期卡控点。

　　据了解，自2020年开工以来，胡家湾双线特大桥项目部共计完成包含桩基钢筋保护套改进技术、承台环切凿毛技术、预应力压浆孔排气技术在内的多项技术革新及相关的发明创造。施工中，项目部采用智能张拉、实时线形等先进工艺，克服了地形狭窄、跨度大高空作业安全风险高等难题，安全、优质、高效提前实现主体完工目标。

　　渝湘高铁重庆至黔江段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里。线路通车后，将与已经建成的黔张常铁路、正在修建的常益长铁路连接，构成连接长江中游城市群，是成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道。