"9个月违法198次！"这是2006年重庆"臭名昭著"的711路公交车曾经的伟大"业绩"。在城市管理日趋严谨、交通执法日益规范、城市交通环境大大改善的今天，711路公交车可以说创造过中国公交运营史上一个不大不小的"奇迹"。

    在重庆，这一"奇迹"还在被以"7"字头为代表的公交车继续延续，"横行霸道"、"无耻赖站"、"凶神恶煞"、"公交怪相"……是重庆市民对这些"7字""霸王车"的共同评价。

    本周，"7"字头公交车的代表再次登上重庆媒体版面的显要位置。5月8日凌晨，重庆702路在嘉陵江大桥发生事故，导致3人重伤12人轻伤。

    "车毁人没亡"，算不得什么重大新闻，可能很多人因此会感到庆幸，相关责任可以由此减轻，甚至大事化小小事化了。但是没完没了的事故告诉我们，重庆公交车顽疾依然难治。重庆"怪相"时常有，公交车行业特别多。近年来，在各种各样大大小小的有关公交车种种"劣迹"的负面报道的冲击下，重庆公交行业在市民心目中的形象可以说已经跌到了谷底。

    公交车运营主体分散、经营规模过小、市场准入机制和退出机制不健全，行政问责不到位，浅层次的矛盾一大堆，深层次矛盾难解决，重庆公交以后再规律性地发生自燃、坠桥、撞人这样的事故也就算不得什么"新闻"了。

    在重庆，人们坐公交车会习惯性地担惊受怕，而在本周，普通市民担忧的另一个问题也来了。5月5日，重庆市卫生局向市民进行了手足口病疫情通报：全市发生42例，无爆发性疫情和死亡病例，疫情总体平稳。

    从3月初安徽阜阳发现首例手足口病病例以来，这种平时并不为人所熟知的传染病呈现出快速蔓延的趋势。但经过"非典"的洗礼，市民似乎已经有足够的"免疫力"和"抵抗力"了，新闻媒体在单纯关注疫情传播本身新闻之外，更加侧重政府信息公开、行政责任问责、保障信息自由传播这样的深层次问题了。

    在疫情面前"别让政府信息公开成为作秀"成了很多人的共同期许，"以公开为原则，不公开为例外"的宗旨更应深入人心。可以说，对手足口病疫情的处理措施得力与否、公众评价高下，是检验政府行政能力和为政水平的一块试金石。

    在手足口病面前，重庆市政府借鉴了"非典"时期的经验，基本能够做到及时公布信息，解除相关疑惑，获得了民众的信任和支持。这确实也是政府为政水平提高的一种实实在在的表现。

    给政府以考验的似乎远远不止公交安全管理和防治流行疫病这两项这样简单，本周，重庆媒体还重点关注了一座城市公园的命运--业主变更 资金难落实 面积缩水 龙头寺公园纸上谈兵12年。原本规划中要承担重庆主城核心公园职能的千亩龙头寺公园几经周折坎坷，面积一缩再缩、业主一变再变、土地一再侵蚀。

    12年前的规划至今仍是一张白纸，这不仅让人疑问：政府的公信力在何处？规划的权威性在哪里？百姓的休闲权利到底做不做数？

    纸上的公园要变成城市绿肺，现实的空地成了一块渣场，周围的房地产商对公园"围而歼之"，步步进逼寸寸蚕食，其中的猫腻不足为人道哉，只有当事人明白！

    薄熙来同志主政重庆之后，第一时间声言洁身自律，其强力反腐的决心和气魄让人印象深刻。在"新官上任三把火"的反腐攻势下，重庆政坛正在经历新一轮的洗牌，而其中受冲击最大的就是城建、规划这样的"肥口"，真希望薄书记的重拳能够真正清扫这其中的肮脏污秽之气。

    最后，我们再给网友介绍一条让人稍感温馨的新闻，周四，重庆江津区区委书记王银峰亲自登门向一位小学生道歉，起因就是因为这位化名彭飞的小学生"在公交车上呵斥小偷却反被扇耳光，全车30多人竟无一人声援"，这名"受伤"的小学生心情低落，自称"再也不会见义勇为了"。

    该新闻一经报道就引来了网友热议，江津区委书记王银峰在得知这一事件的第二天就到彭飞家拜访，并亲自道歉。弘扬正气、抵制邪气，就应该从娃娃抓起，彭飞的勇气值得赞赏，无人"扎起"的尴尬值得反思，王书记上门道歉的用心也值得其它官员的学习。